L’M-2000C è un caccia multiruolo francese di quarta generazione. Fu progettato negli anni ‘70 come caccia leggero e ne sono stati costruiti più di 600. L’M-2000C è un caccia monomotore con ala bassa a delta e senza piani orizzontali di coda. Ha un’eccellente manovrabilità, grazie alla stabilità rilassata e al sistema di controllo del volo fly-by-wire. L’M-2000C dispone di un radar Doppler a impulsi (RDI) multimodale, in grado di tracciare e ingaggiare bersagli oltre il raggio visivo. Oltre ad ingaggiare altri aerei con cannoni e missili, l’M-2000C può effettuare anche attacco al suolo con cannoni, razzi e bombe. L’M-2000C si inserisce perfettamente nel campo di battaglia di DCS World!
Abbiamo portato una simulazione spinta dell’M-2000C in DCS World. L’M-2000C è altamente ottimizzato per funzionare con DCS World e sfrutta al massimo l’ambiente di combattimento digitale che solo Eagle Dynamics può offrire.
L’addestratore a getto biposto L-39C è pensato per l’addestramento basico ed avanzato dei piloti seguendo le regole per il volo a vista o strumentale a seconda delle condizioni meteorologiche, di giorno e di notte e anche per il combattimento contro bersagli aerei e terrestri.
Il suo sviluppo iniziò negli anni ‘60 del secolo scorso ad opera della ceca “Aero Vodochody”. L’aereo entrò in servizio negli anni ‘70 ed è tuttora operativo in oltre 30 nazioni del mondo.
Il DCS L-39C è la più accurata simulazione al computer di questo aeroplano disponibile per PC. I sistemi, il motore e le armi dell’aereo sono stati completamente riprodotti. E’ stato sviluppato un modello di volo professionale. E’ possibile eseguire tutte le procedure operative reali in due abitacoli interattivi. Il modello estremamente dettagliato ed accurato dell’aereo trasmette l’indimenticabile sensazione di volare su questo famoso “banco della scuola di volo” che ha aperto le vie del cielo a migliaia di piloti militari nel mondo.
Sviluppato negli anni immediatamente successivi alla seconda guerra mondiale, il MiG-15bis era un caccia a reazione di prima generazione progettato in Unione Sovietica dal Mikoyan-Gurevich Design Bureau. Il MiG-15bis è un monomotore con ala a freccia, di cui sono stati prodotti oltre 15.000 esemplari. Il MiG-15 divenne famoso nei cieli della Corea, dove si confrontò con l’F-86 Sabre e altri aerei alleati.
Si dimostrò perfettamente all’altezza del Sabre, e spesso la questione di chi tornava a casa e chi invece finiva appeso al paracadute dipendeva unicamente dall’abilità del pilota. Con un eccellente rapporto spinta/peso e buone capacità di salita, il MiG-15bis era armato con due cannoni NR-23 da 23 mm. e con un potente cannone N-37 da 37 mm. Non a caso, è considerato da molti come uno dei caccia più letali dell’epoca.
DCS: C-101 Aviojet comprende entrambi i modelli C-101EB e C-101CC. Il modello C-101EB è il principale aereo da addestramento e acrobazia dell’Aviazione Spagnola, mentre il C-101CC - dotato di 7 piloni e con motore aggiornato - è un aereo da attacco leggero e versatile, che è stato impiegato in combattimento dalle Forze Aeree dell’Honduras contro i trafficanti di droga. E’ in servizio anche nelle forze aeree di Cile e Giordania.
I due modelli del C-101 si somigliano molto, dalla disposizione dell’abitacolo all’uso dei sistemi principali e al design aerodinamico. Questa comunanza porta vantaggi a tutti, dall’addestramento ai jet all’acrobazia avanzata e l’attacco leggero.
Così come i precedenti titoli della serie DCS World, il modulo DCS: Bf 109 K-4 Kurfürst offre una riproduzione scrupolosa del velivolo, compresi il modello esterno, l’abitacolo completamente interattivo, i sistemi meccanici e il modello di volo professionale (PFM, Professional Flight Model). Sulla falsariga dei moduli DCS: P-51D Mustang e DCS: Fw 190 D-9 Dora, il modulo DCS: Bf 109 K-4 Kurfürst ti mette ai comandi di un potente aereo da combattimento ad elica con propulsione a pistoni.
Progettato molto prima che la tecnologia “fly-by-wire” fosse disponibile per aiutare il pilota a controllare l’aereo e che le bombe intelligenti e i missili per il combattimento oltre il raggio visivo - che consentono di colpire con precisione obiettivi a grande distanza - fossero sviluppati, padroneggiare il Kurfürst rappresenta una sfida personale entusiasmante. Potente e letale, il Kurfürst - ultimo modello prodotto dell’unico caccia monomotore tedesco ad aver prestato servizio per tutta la Seconda Guerra Mondiale - offre ai suoi piloti un’entusiasmante esperienza di combattimento e una degna sfida a tutti gli appassionati del modulo DCS: P-51D Mustang.
Il MiG-21bis è un caccia intercettore a reazione supersonico con ala a delta. Proprio come l'AK-47 è diventato 'il fucile di tutti', il MiG-21 è stato utilizzato da più di 40 paesi in tutto il mondo ed è stato il caccia a reazione moderno prodotto più a lungo di tutti gli altri fino ai giorni nostri. Il MiG-21, in tutte le sue varianti, ha combattuto in guerre che vanno da quella del Vietnam negli anni '60 fino all'attuale guerra civile siriana. Grazie alla sua miscela unica di versatilità, robustezza e facilità di manutenzione, il MiG-21 continua a rimanere in servizio attivo ancora oggi.
La ricostruzione del MiG-21 fatta da Leatherneck Simulations è, di gran lunga, la simulazione più accurata e completa di un caccia a reazione supersonico ad oggi disponibile. La simulazione completa dei sistemi, l'abitacolo interattivo, il modello di volo avanzato e l'incredibile fedeltà grafica si uniscono in un pacchetto che offre la simulazione più autentica possibile. Quindi allacciate le cinture e preparatevi a sperimentare la rinascita di una leggenda.
Il Focke-Wulf Fw 190 è ampiamente considerato come il miglior aereo da combattimento tedesco della Seconda Guerra Mondiale. La sua comparsa nei cieli sopra la Francia nell'Agosto 1941 fu un autentico shock per gli Alleati, in quanto era chiaramente superiore a qualsiasi altro aereo. Per quasi un anno, l'Fw 190 fu il campione incontrastato della guerra aerea in Europa. L'Fw 190 aveva nella velocità e nelle prestazioni ad alta quota i suoi due grandi punti di forza.
Lo sviluppo di caccia più avanzati da parte degli Alleati portò alla variante Fw 190 D-9, che entrò in servizio nel Settembre 1944. Questa versione aveva un muso più grande che ospitava un motore Junkers Jumo più potente, in grado di erogare 2.100 cavalli grazie al sistema di spinta supplementare MW-50. Il D-9 era progettato per il combattimento aereo ad alta quota ed è un degno avversario del P-51D Mustang.
Il North American F-86F Sabre è stato il miglior caccia occidentale dall'inizio alla metà degli anni '50. Questo caccia a reazione monomotore con ala a freccia fu il più importante aereo occidentale della Guerra di Corea, e si trovò spesso a combattere con i MiG-15 di fabbricazione russa sul famigerato "MiG Alley". Fu una dura lotta non solo per la supremazia nei cieli coreani, ma anche tra due eccellenti costruttori di aerei dell'Est e dell'Ovest. Oltre al suo ruolo primario di caccia aria-aria, il Sabre poteva anche trasportare bombe e razzi aria-suolo per attaccare bersagli terrestri.
La simulazione del Sabre realizzata da Belsimtek è di gran lunga quella più fedele ad oggi disponibile di questo famoso aereo da combattimento. Prova cosa significa volare sul Sabre grazie ad un modello di volo di livello professionale, una cabina di pilotaggio interattiva, armi perfettamente funzionanti, un accurato modello dei danni e un aereo ricco di dettagli. Scopri i punti di forza e le debolezze del Sabre in combattimento e perché i piloti da caccia esperti spesso guardano al Sabre come l'aereo più divertente su cui abbiano mai volato.
Come parte di DCS World, vola con l'F-86F Sabre in un ambiente di combattimento simulato completo, con armi funzionanti e minacce aeree e terrestri.
Il Su-33 costituisce la spina dorsale dell’aviazione imbarcata russa fin dai tardi anni ‘90 ed è un caccia ognitempo in grado di ingaggiare bersagli sia aerei sia terrestri Basato sul potente Su-27 “Flanker”, il Su-33 è una versione modificata adatta alle operazioni a bordo della portaerei Admiral Kuznetsov. Le modifiche al Su-33 comprendono un carrello di atterraggio irrobustito, ali ripiegabili, motori più potenti e le ben visibili superfici di tipo canard.
Il Su-33 è dotato di un potente radar Doppler ad impulsi e di un sensore passivo di ricerca e tracciamento agli infrarossi (IRST), grazie ai quali può ingaggiare bersagli aerei con un’ampia gamma di missili a guida radar ed infrarossa e con il proprio cannone interno. Per l’attacco al suolo, il Su-33 può essere armato con numerose tipologie di bombe convenzionali, razzi e bombe a grappolo.
Il Su-27, nome in codice NATO 'Flanker', è uno dei pilastri della moderna aviazione militare russa. Costruito per contrastare l'americano F-15 Eagle, il Flanker è un caccia da superiorità aerea bimotore, supersonico e altamente manovrabile. E' in grado di ingaggiare indifferentemente sia bersagli oltre il raggio visivo sia in combattimento ravvicinato, grazie alla sua eccezionale manovrabilità a basse velocità e alti angoli d'attacco. Usando il suo radar e il suo sistema di ricerca e tracciamento furtivo ad infrarossi, il Flanker può impiegare un'ampia gamma di missili a guida radar ed infrarossa. Dispone anche di un collimatore montato sul casco che consente di designare un bersaglio semplicemente guardandolo! Oltre alle sue grandi capacità aria-aria, il Flanker può anche essere armato con bombe e razzi non guidati per svolgere il ruolo secondario di attacco al suolo.
Su-27 for DCS World si concentra sulla facilità d'uso senza complicate interazioni con la cabina di pilotaggio, riducendo significativamente la curva di apprendimento. Come tale, il Su-27 for DCS World può essere controllato tramite comandi da tastiera e joystick, focalizzandosi sui sistemi più critici tra quelli presenti nell'abitacolo.
